 |
|
 |
 |
LIETMAJÄRVI-KOTSKOMA –RATAKOTSKOMA–LIETMAJÄRVI rataa on rakennettu useassa vaiheessa Neuvostoliiton ajoilta lähtien. Uusi rata lyhentää rautatiematkaa Luoteis-Venäjälle yli viisisataa (500) kilometriä ja nopeuttaa kuljetuksia. Uuden kuljetusreitin myötä tavaraliikenne voidaan viedä kustannustehokkaasti Perämerellä sijaitsevien Northlink-satamien kautta Keski-Eurooppaan ja maailman muihin kauppasatamiin sekä luonnollisesti päinvastoin. Uusi kujetusreitti avaa erinomaiset mahdollisuudet esimerkiksi sahatavaran, konttien, irtolastien ja projektilaivauksien kustannustehokkaaseen kuljettamiseen. Northlink-satamat sekä VR Cargo ovat sekä kehittäneet palvelujaan että tehneet mittavia investointeja uutta kuljetusreittiä varten. Satamalaitureita ja väyliä on uusittu, nosturikapasiteettia sekä muuta infastruktuuria on tehostettu. Rataosuuksia on sähköistetty. Näillä toimenpiteillä uudesta kuljetusreitistä on saatu kustannustehokas, turvallinen ja ruuhkaton vaihtoehto Luonteis-Venäjän ja Euroopan kuljetuksille. Perämeren satamista on ympärivuotinen säännöllinen reittiliikenne 30 satamaan Euroopassa ja Välimerellä, katettua varastotilaa on yli 20 hehtaaria ja maksimi kulkusyvyys on 13,0 metriä. Venäjä on avannut ratayhteyden rajoitetusti kaupalliselle liikenteelle.
Konttijunan käsittely
|
 |