 |
|
 |
ГРУЗОВЫЕ
ПЕРЕВОЗКИ В ОГРАНИЧЕННЫХ
РАЗМЕРАХ НАЧАЛИСЬ
НА УЧАСТКЕ ЖЕЛЕЗНОЙ
ДОРОГИ ЛЕДМОЗЕРО-КОЧКОМА
Заместитель
директора Петрозаводского
отделения Октябрьской
железной дороги
(ОЖД) сообщил о
начале торговых
поставок по железной
дороге из Костомукши
в Мурманск и на
заводы «Северстали»
в Череповец, куда
ОЖД поставляют
окатыш из Костомукши.
Пока речь идет
о внутренних
перевозках по
России, к которым
применяются
внутренние транспортные
тарифы. По
мнению представителя
Октябрьской
железной дороги
уже сейчас возможны
перевозки древесины
по новой ветке
на деревообрабатывающие
заводы Северной
Финляндии. По
мнению финляндских
компаний, занимающихся
поставкой товаров
из России, переход
на использование
нового участка
железной дороги
Ледмозеро-Кочкома
предполагает
конкурентоспособные
цены и гибкое,
беспрепятственное
передвижение
грузов через
границу. На
собрании также
обсуждался вопрос
об условиях контейнерных
перевозок по
железной дороге
через Вартиус
в Костомукшу
и дальше на северо-западные
территории России.
По мнению представителей
российской таможни
это требует дополнительных
ресурсов либо
на станции Кивиярви,
либо в Костомукше.
Члены совещательной
комиссии договорились
предоставить
информацию о
потребностях
в перевозках
предприятий
таможням обеих
стран. Совещательная
комиссия также
рассмотрела
возможность
организации
пилотных перевозок
по новому маршруту
в Финляндию. Председателями
совместной совещательной
комиссии по логистике
с участием группы
Нордлинк и губернского
правления Оулу
являются губернатор
Оулу Эйно Сиуруайнен
и глава Республики
Карелия Сергей
Катанандов. Также
в состав комиссии
входят Петрозаводское
отделение Октябрьской
железной дороги,
Северо-западный
таможенный округ,
Правительство
Республики Коми,
транспортно-экспедиторская
компании «Евросиб
СПб», а также из
Финляндии группа
Нордлинк, Оулуское
отделение Союза
грузоперевозчиков,
VR Cargo (Северная Финляндия),
АО «Rautaruukki», АО «Stora Enso», АО «John
Nurminen», Северный таможенный
округ и Региональный
Союз Северной
Похъянмаа.
|
 |