 |
|
 | ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЛЕДМОЗЕРО-КОЧКОМАУчасток железной дороги Ледмозеро-Кочкома строился несколькими этапами еще со времен Советского Союза. Новая ветка сокращает путь по железной дороге на Северо-запад России более чем на 500 км и ускоряет перевозки. Перевозки грузов по новому транспортному маршруту можно направить экономически выгодно через находящиеся на Ботническом заливе порты Нордлинк в Центральную Европу и другие торговые порты мира и, естественно, в обратном направлении. Новый транспортный путь открывает прекрасные возможности, например, для экономически эффективной перевозки пиломатериалов, контейнеров, навалочных грузов и проектные доставок морем. Порты Нордлинк вместе с VR Cargo развивают свои услуги и делают заметные инвестиции для использования нового транспортного маршрута. Обновлены причалы портов и фарватеры, увеличена пропускная способность кранов, повышена эффективность инфраструктуры, электрифицированы железные дороги. Благодаря этим мерам новый транспортный путь стал экономически выгодной, безопасной и быстрой альтернативой для перевозок между Северо-западом России и Европой. Из портов северной части Ботнического залива, имеющих более 20 га крытой складской территории и глубину фарватера до 13 м, круглый год открыто регулярное сообщение с 30 портами Европы и Средиземноморья. Россия уже открыла железнодорожное сообщение в ограниченных размерах для торгового транспорта.
|
 |